《世界著名登陆作战点评》

海空封锁困孤岛

为了迷惑日军总参谋部，孤立硫黄岛守军，给登陆作战创造有利条件，从1944年8月10日开始的三个月内，驻扎在塞班岛的美军航空兵重点轰炸了日本本土、硫黄岛的机场以及为硫黄岛进行物资补给的中转地父岛的港口设施，投弹量超过了4000吨以上，但因雾气大，能见度低，轰炸效果并不理想。美军航空兵这三个月的忙碌不但劳而无功，而且还招致日军的大规模报复，损失惨重。从11月24日到11月27日，硫黄岛日军出动了2架飞机空袭塞班岛美军B-29航空基地，击毁B-29轰炸机1架，击伤11架。随后的时间里，硫黄岛日军又多次组织对塞班岛美军航空基地的空袭，至1945年1月2日，累计击毁了6架B-29轰炸机，严重威胁着美军B-29航空基地的安全。

为了改变这种被动局面，美军于1944年12月8日组织了一次海空协同突击，出动飞机192架次，其中B-29重轰炸机62架次，B-24中型轰炸机102架次、重巡洋舰3艘、驱逐舰7艘，共投掷炸弹814吨，发射203毫米炮弹1500发、127毫米炮弹5334发，即使如此猛烈的轰击，也没有能够彻底摧毁硫黄岛机场，仅仅起到了短暂的压制作用。自这次海空协同突击后，美军在12月间又组织了四次类似的海空联合突击，但突击效果仍不理想。

12月9日起，由黑尔少将指挥的第7航空队B-24“解放者”轰炸机从马里亚纳起飞对硫黄岛连续进行一次战争中持续最久的空袭，为即将开始的登陆作战进行航空火力准备。只要天气允许，几乎每天出动对硫黄岛进行轰炸，塞班岛的B-29也不时加入对硫黄岛的轰炸，至1945年2月初，美军共出动舰载机1269架次，岸基航空兵1479架次，军舰64艘次，总共投掷炸弹6800余吨，发射大口径舰炮2万余发，其中406毫米炮弹203发，203毫米炮弹6472发，127毫米炮弹15251发。虽然美军的轰炸强度大，火力猛，但由于日军的防御工事异常坚固，再加之该地区雾大云多，能见度低，轰炸机的投弹精度差，轰炸效果十分有限。岛上的两个机场被轰炸后，日军总能够迅速修复。比如，1945年1月2日美军的轰炸机集中对其机场进行轰炸后，日军立刻调集11辆卡车，2辆推土机，600人对机场抢险修复，2000人去填弹坑，平均每个弹坑有50人填，仅用了12小时就修复了机场。而美军的强大火力使日军更加倾注全力地修筑以坑道为骨干的防御工事。

1945年1月26日，第3舰队完成了对吕宋岛登陆作战支援任务，返回乌利西基地进行休整。第3舰队司令哈尔西上将将指挥权移交给斯普鲁恩斯，第3舰队随即改称第5舰队，这是美军自1944年秋开始实行的新措施，为太平洋舰队配备了两套司令部指挥参谋人员，在哈尔西指挥下，番号为第3舰队；当由斯普鲁恩斯指挥时则称之为第5舰队，一般一人在前线指挥作战，另一人则在后方筹划酝酿下一次作战，这样既能充分使用兵力，又能迷惑日军。此时，硫黄岛登陆作战万事俱备，只等斯普鲁恩斯一声令下，第5舰队就直扑硫黄岛。

斯普鲁恩斯最初建议攻占硫黄岛时，他和尼米兹都认为，进攻硫黄岛不会有什么特殊困难。但是，当他们研究了更多的空中侦察摄影照片时，发现这个由熔岩和火山灰烬形成的荒岛上可能存在结构不同寻常的防御工事，史密斯中将仔细研究了航空照片后，宣称“此处是我们必须攻占的最难攻占的地方”，并忧心忡忡地预计美军要伤亡2万人。

那么，付出如此大的代价来攻占这样一个洋中孤岛，是不是值得呢？斯普鲁恩斯在筹划硫黄岛战役的过程中一直思考这个问题。直到1月28日，柯蒂斯·李梅的一句话才使斯普鲁恩斯下定决心不惜任何代价来攻取硫黄岛。柯蒂斯·李梅当时为陆军航空兵第21航空队司令，负责组织对日本本土战略轰炸。当斯普鲁恩斯向他提出硫黄岛对于战争究竟有多少价值时，李梅立即肯定地表示没有硫黄岛无法有效地对日本本土进行战略轰炸。正是这句话使斯普鲁恩斯下定决心不惜付出巨大代价攻占硫黄岛。

2月2日，尼米兹来到乌利西，视察硫黄岛作战的准备情况。斯普鲁恩斯提议为阻止日军对硫黄岛可能的增援，转移日军注意力，必须首先使用舰载航空兵对日本本土的关东地区机场进行压制，尼米兹同意了这一计划。随后，尼米兹又前往塞班岛观看了将在硫黄岛实施登陆作战的第5两栖军的3个海军陆战队师进行的临战演习。

为了落实这一计划，斯普鲁恩斯进行了严密组织，计划16日抵达日本外海，用两天的时间轰炸日本本土关东地区的机场，然后再南下参加硫黄岛作战。为了隐蔽作战企图，不过早地暴露舰队行踪，斯普鲁恩斯组成了海、空警戒网；以多艘潜艇组成侦察搜索组在编队航道前方搜索前进；以塞班岛的岸基航空兵对编队所要经过的海域上空进行巡逻警戒；编队自身还派出多艘驱逐舰在编队前方担任警戒任务，同时以舰载机进行24小时不间断反潜警戒。为了应对日军神风特攻队的攻击，还加强了空中格斗力量，每艘航母上只搭载30架轰炸机和鱼雷机，其余全部搭载战斗机。正是由于采取了上述严密的防范措施，再加上恶劣天气的掩护，美军航母编队从2月10日出发一直到16日拂晓抵达距东京东南125海里海域，此地距最近的日本本土海岸仅60海里，仍未被日军发现。

2月16日，美军航母编队开始攻击日本本土，1000余架舰载机分成数个攻击波像黑压压的蜂群一样直扑东京湾各机场，但因雾气弥漫，能见度低，轰炸效果很不理想。对于当天的情况，当时的《时代》周刊的文章说：“在日本近海集结了美国最大的海上力量，开始以航空母舰袭击日本本岛，距离之近，足以使‘恶妇’式、‘俯冲轰炸’式和‘海盗’式飞机对东京街道进行扫射，实施惩罚性袭击。这是太平洋战争以来最果敢的作战行动。”

第二天，由于天气恶劣，斯普鲁恩斯只派出两个攻击波舰载机500余架次轰炸关东地区的机场、飞机制造厂、锚泊船舶等目标。下午，就命令第58特混舰队急速南下以直接支援对硫黄岛的进攻。19日黎明，他在向太平洋战区司令部报告袭击东京的战况时指出：“特混舰队在完全未被发现的情况下接近目标地区，直到攻击开始并几乎击中目标时，目标区才发出警报。两天来的天气情况是，特混舰队上空云层低，有风暴……目标上空气象不能令人满意，大部分目标区全被遮掩。两天来的战果为：空中击落敌机332架，地面击毁177架，可能还有多架被击坏或击毁（包括第一天的150架在内），摧毁许多机场和航空站的机库、机棚和设施。”

此次行动以后，美军又使用了32艘潜艇进行海上封锁，从而使硫黄岛完全处于孤立状态，硫黄岛的日军从此再未得到任何物资和兵员补充。